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La E.645.021 traina una breve
composizione di vetture storiche fra Milano e Rovato, dove il treno
verrà rilevato dalla 625.177 gestita dal gruppo "ALe.883" di Tirano. 8
Novembre 2003. ©Stefano Paolini |
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Ancora la E.645.021 Alla testa di un
merci Lecco-Milano Smist.to, colto presso Cernusco Merate. 28 Aprile
2005. ©Stefano Paolini |
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La E.645.025 in testa ad un merci di
tramogge appena partito dallo scalo di Milano Smis.to, negli ultimi
tempi della sua livrea storica, poi coperta dalle pellicole xmpr. 6
Aprile 2003. ©Stefano Paolini |
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La E.645.040 in sosta di fronte alla
rimessa italiana della stazione di confine del Brennero. Si attesterà
al mitico Orient Express proveniente dall'Austria e diretto a Venezia.
16 Settembre 2002. ©Stefano Paolini |
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La E.645.040 in transito a Chiusa (BZ)
alla testa del treno di lusso appena preso in carico. Finalmente una
locomotiva adeguata ad un treno di rango. 16 Settembre 2002. ©Stefano
Paolini |
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La E.645.063 è alla testa di un merci da
Padova per Milano, appena ripartito dalla stazione di Grisignano di
Zocco. 9 Ottobre 2006. ©Stefano Paolini |
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Un merci di carri chiusi carichi di
acqua destinata alla Sicilia è appena partito da Lecco con in testa la
E.645.101. 6 Settembre 2003. ©Stefano Paolini |
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La E.645.101 in testa allo stesso treno
nello stesso giorno, ma in località diversa: siamo in stazione di
Ambivere. ©Riccardo Vitali |
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La E.645.033 con un pesante merci di
rotoli di acciaio da Chiasso diretot a Milano è in transito nella
stazione di Monza. 10 Aprile 2003. ©Riccardo Vitali |
